-
Jõhvi haigla integreerib koostöös Vaata Maailmaga tegevusteraapiatesse robootika - 13. august 2018
-
FW: Sony tõi turule 4K HDR-telerite MASTER-seeria, kuhu kuuluvad AF9 OLED ja ZF9 LCD on koduse pildikvaliteedi tippsaavutus - 8. august 2018
-
FW: Skype toetab tudengite magistriõpinguid 8000 euroga - 8. august 2018
-
FW: Pressiteade: Eesti võistlejad saavad Robotexil osaleda poole soodsamalt - 8. august 2018
-
FW: Pressiteade: Robotex koolitab robootikaringide juhendajaid - 8. august 2018
-
FW: RIA hoiatab võrguseadmete vastu suunatud rünnete eest - 28. juuli 2018
-
FW: Agentuur A.W.Olsen & Partners lõi maailma parima kampaania riigisektori jaoks - 18. juuli 2018
-
FW: Pressiteade: Levikom toob turule uudsed suvilatele ja maakodudele mõeldud paketid - 18. juuli 2018
-
Nokia 3.1 jõuab Eestisse - 16. juuli 2018
-
FW: Sony avas fotograafiaveebi α Universe - 13. juuli 2018
Purjakil vene kalamehed sõitsid tuumaallveelaevale otsa…
Erinevalt teistest riikidest on Venemaal allveelaevasid mille otsa koperdada rohkem kui kuskil mujal riigis. Nõnda siis eile juhtus ,et Vene kalamehed olid väheke liialdanud alkoholi tarbimisega ja sõitsid küljepealt otse sisse allveelaevale. Sõdurid üritasid küll kalameestele märku anda erinevat pidi kuid seda kasutult. Kõik kalalaeval olnud isikud olid piirivalve sõnul tolleks hetkeks juba täiesti kontaktivõimetud. Samuti jääb arusaamatuks kuidas kaugelt tulles jäi pildil olev allveelaev kalameeste jaoks nähtamatuks.
Õnneks allveelaev väga suuri kahjusid sellel korral ei saanud. Oleks tegemist olnud väheke suurema kalalaevaga oleks tagajärjed võinud olla hoopis midagi muud. Väidetavalt oli tegemist (Saint George the Victorious) (K-433) allveelaevaga. Mille puhul on tegemist Delta 3 klassi allveelaevaga suutes kanda 16 tuuma ballastilist raketti. Ankrus olles on vähetõenäoline ,et pardal olid ka lõhkepead kuid see ei ole jätkuvalt kinnistust saanud.
Tuumaallveelaev ehk aatomiallveelaev on allveelaev, mis töötab tuumkütusel. Tuumaallveelaeval on märgatavad eelised “tavalise”, harilikult diiselkütuse ja elektri jõul töötavate allveelaevade ees. Tuumareaktor ei vaja tööks õhku ja see vabastab laeva vajadusest sageli pinnale tõusta. Reaktori toodetav energia võimaldab laeval arendada pikka aega suurt kiirust ja kuna tuumkütust kulub suhteliselt vähe, siis ei ole seda ka tarvis sageli täiendada. Tuumaallveelaev võib jääda vee alla seniks, kuni laevas näiteks meeskonnal toit otsa saab. Tänapäevased tuumaallveelaevad on mõeldud kasutamiseks näiteks 25 aasta vältel ja sel ajal ei ole mitte kordagi tarvis tuumkütust täiendada. Seevastu traditsioonilised allveelaevad võivad vee alla jääda kõigest mõneks päevaks ja suudavad arendada tippkiirust kõigest mõne tunni vältel. Tuumaallveelaeva puuduseks on vastava tehnoloogia suur maksumus, mistõttu seda saavad endale lubada kõigest vähesed riigid.
3 kommentaari on this Post
Karl
Google Translate või mõni naps meremeeste terviseks:P?
Toimetas: Lauri Kreutzwald
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=2421452412873&set=a.1569956646011.2074788.1148325100&type=1
Raske sünnipäev möödus just..
Karl
Kui Jack, siis on kõik lubatud!